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選擇家電相關產品，上網做功課是非常重要的，相關的評論文絕對要記在心中，尤其【良峰】4-6坪變頻分離式(FXO-282CM-FXI-282CM)這個商品我就做了很多功課！
我做功課的地方，有PPT，小惡魔等等論壇，當然一些部落客的推薦文我也是會閱讀一下
畢竟吃過很多虧，這次功課做足，就不怕買到地雷貨！~~~
一般來說，選購家電，首重實用性，買的時候就要先想到未來5-10年的需求，才能用力的給他買下去
像是momo購物網的家電品牌就非常多，我的習慣是到外面的家電賣場看過一圈後，抄下他的商品編號，然後再到momo購物網去買
因為刷卡沒利息，怎麼算也划算，精打細算一點，就不會傷荷包君囉。
一起來看看這款商品吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
功能說明：
- 品號：3875592
- 含基本安裝+舊機回收
- 除濕功能
- 睡眠裝置 定時開關
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簡單描述：
購買前務必須知:
售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
購買後會有專人與您電話連絡，務必保持電話暢通，連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。
1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸，到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝，必須支付師傅500元空趟費。
2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄，退貨時若缺件則會導致無法退貨。
3.基本安裝不含拆舊機，舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收，拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費，一經回收無法退回，請顧客注意。無電梯每層收費50元，當場支付。
4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計，超過另計，未滿1米以1米計。
6.基本安裝一趟為主，若需勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工，每趟加收500元，如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註，廠方不會特別詢問。
7.廠端只提供基本安裝，超出部分零件請另外支付。
標準安裝施工內容如下：
@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸，不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費，窗戶、氣窗口如需加封木板，需收費。
@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工，如有超出需收費。
@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內；超出或加配電源線需收費。
@不含鑽孔打洞費用，如需者需收費。
@冷氣使用的電源座為三孔式座，兩孔式插座更換三孔式插座需收費。
@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事，視場地狀況另議。
@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。
@特殊安裝部份以現場報價為準。
@現場安裝施工的其他費用，恕無法另行開立發票。
@本產品文案及圖檔為原廠提供，實際產品以廠商出貨為準。
@商品運送，若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良)，導致車輛無法正常狀況下送達，需以其他方式配送時所衍生之費用，須由訂購人自行支付。
8.商品到貨享7天鑑賞期（鑑賞期非試用期），本商品無法試用，一經試用不得退貨，商品無瑕疵狀態，廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。
9.辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整(保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配【森森購物評比】件贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。
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購買須知：
主商品：【良峰】4-6坪變頻分離式(FXO-282CM/FXI-282CM)
室內機尺寸：寬905 * 高275 * 深198mm
室內機重量：9 kg
室外機尺寸：寬760 * 高590 * 深285mm
室外機重量：33 kg
冷氣能力：2.8 kW
| 保固期 | 3年保固期壓縮機3年保固，其他零件1年保固 |
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這個優惠價格實在比其他地方買還便宜
如果你在買貴，真的要揍人了..
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另外推薦給各位網友們我常去的一些超棒的購物及旅遊的好站
給大家一則熱點新聞與新鮮貨吧～
?交通部昨（二十八）日以建設經費龐大、經濟效益不顯著，以及應辦理二階環評為由，把立委徐榛蔚、鄭天財、孔文吉等二十一委員連署提出的「花東快速道路建設特別條例草案」打了回票，建議「不推動」。
另，對於徐榛蔚、孔文吉等二十二位委員所擬具的「台九線道路改善建設特別條例草案」，交通部也以政府財政舉債額度已將近上限值、台九線花東公路改善已以專案計畫推動中，同樣建議「不推動」。
交通部政務次長曾大仁在答覆立委鄭寶清質詢時表示，基於整體花東地區的交通長程政策考量，交通部認為花東地區的交通需求應該是以鐵路為主、公路為輔；在線型上是以鐵路，但是在面的上面是公路加公共運輸來達到整體改善，所以就這一部分，交通部將朝這個方向來努力。
不過，徐榛蔚以哽咽的口吻對交通部的回應表達沉重。她說，台九線以南的拓寬要等到一百一十三年才完工，可過去十年間，花蓮台九線有三百多條的人命是屬交通事故A一類（二十四小時內）死亡，若要再等八年，還會有多少人命會在台九線上喪生。她強調自己之所以提特別條例草案，是希望專款專用把費用框住，同時可以把時間力度推進加大。
立委廖國棟表示，東部（花東）快速道路其實已喊了很多年，現在交通部居然說不推動了。他說，自己作為一個醫生，接到非常多的陳情，有民眾從台東要到花蓮慈濟去就醫，可是趕到半途呼吸就停止了，聽到這一類的電話讓他非常難過。他質疑交通部故意對外釋放訊息，說「花東快速道路建設特別條例草案」是錢坑法案，對此，曾大仁否認這是交通部說法，公路總局局長趙興華則不諱言這一個案子經濟效益是有些問題。
孔文吉表示，他過去一直認為政府交通建設重西部而輕東部，重都會而輕原鄉；國道六號到了埔里要往霧社了，就說要評估再研議，國道五號到了蘇澳要往南澳時，又說要評估再研議。他說，這對於交通政策因為要考量經費問題，對山區、離島，以及花東地民眾區相當不公平，所以他認為國內整體交通政策需要再做全盤思考。
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